នាថ្ងៃត្រង់បើកថ្ងៃចែស លាយខ្យល់បក់តិចៗផង នាថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សមជាថ្ងៃមានមនុស្សអ៊ូអរដោយអ្នកដំណើរទៅមកច្រើនតាមដងផ្លូវ។ មានកង់បីសារីថ្មីដែលគេនិយមហៅថា Passapp បរចុះឡើងគ្មានអ្នកដំណើរដើម្បីរកភ្ញៀវ អ្នករត់កង់បីខ្លះទៀតសំចតនៅតាមរបងសាលា និងផ្ទះគេនៅក្នុងបុរីពិភពថ្មី និងខ្លះទៀតចតសរសៀរតាមចិញ្ចើមផ្លូវ។
បុរសវ័យកណ្តាល់ជាង ពាក់អាវពណ៌លឿងឆ្នូតសដៃវែង កំពុងអង្គុយសំកុកលើរ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរ ហើយនិយាយជាមួយមិត្តរួមវិស័យដឹកអ្នកដំណើរដូចគ្នា។ ខុសពីគាត់ មិត្តរបស់គាត់មានម៉ូតូកង់បីដែលគ្រប់គ្នាស្គាល់ថាជាកង់បីឥណ្ឌានោះ។ កំពុងតែនិយាយគ្នា ស្រាប់តែកង់បីឥណ្ឌាបរចេញទៅ នៅសល់តែបុរសវ័យជាងពាក់កណ្តាល សម្បុរសណ្តែកបាយ ជាមួយសក់រួញអង្គារដីពណ៌ខ្មៅរូបនេះ មិនចេញម៉ូតូកង់បីខ្មែររបស់ខ្លួនទៅណាដូចកង់បីឯទៀតទេ។ ដោយឡែកលោកបែរជាចុចទូរស័ព្ទចុះឡើង ហាក់កំពុងឆែកមើលទូរស័ព្ទដៃខ្លួនបណ្តើរដែលទំនងជាកំពុងទន្ទឹងរងចាំនរណាខលមក រីឯភ្នែកទាំងគូឆ្លៀតរំពៃរកមនុស្សម្នាឆ្លងកាត់ទីនោះក្រែងមានអ្នកហៅដើម្បីជិះ។
បុរសម្នាក់នោះគឺជាអ្នកប្រកបរបររត់កង់បីខ្មែរដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត ដែលតែងចាំម៉ូយនៅម្តុំបរិវេណបុរីពិភពថ្មី ផ្សារឈូកមាស។ លោកមានឈ្មោះថា សុខ វណ្ណនី ជាអ្នកស្រុកខេត្តបាត់ដំបង លោកបានប្រាប់ Newsroom Cambodia ថា លោកចិញ្ចឹមជីវិតលើសេវាដឹកជញ្ជូនអាស្រ័យទោចក្រយានតាំងពីឆ្នាំ១៩៩១ មកម្ល៉េះ បើគិតមកទល់ឆ្នាំ២០២១នេះអស់រយ:ពេល៣០ឆ្នាំមកហើយ។
លោកបានត្អូញត្អែរពីបញ្ហាខ្សត់ភ្ញៀវដឹក ក្នុងរយ:ពេល២ ទៅ៣ ថ្ងៃនេះ ហើយលោកបាននិយាយថា មកទល់ថ្ងៃត្រង់នេះ រកបានតែលុយចំនួន ៧០០០រៀលប៉ុណ្ណោះពីការដឹកអតិថិជនបានតែម្នាក់តាំងពីព្រឹកមក។ ខណ:ដែលម៉ូតូរបស់លោក វណ្ណនីជាប្រភេទម៉ូតូដែលអាចចាក់បានតែប្រេងស៊ុបពែតែប៉ុណ្ណោះដែលជាប្រភេទប្រេងកំពុងមានតម្លៃឡើងដល់ ៤៦០០រៀលក្នុងមួយលីត្រ លើសពីតម្លៃប្រភេទប្រេងឥន្ធន:ដទៃទៀត ដោយប្រេងសាំងធម្មតាមានតម្លៃស្មើ៤១០០ រៀលក្នុងមួយលីត្រ លោកមិនបានតំឡើងថ្លៃដឹកពីភ្ញៀវរបស់លោកនោះទេ។
ហេតុបែបនេះ បានធ្វើឱ្យលោកនិយាយទាំងជ្រួញចិញ្ចើមចេញជាផ្នត់ៗ ដោយទឹកមុខតានតឹងផងថា ៖ «តម្លៃធម្មតា ធ្លាប់យកប៉ុនណាយកប៉ុណ្ណឹង អត់ហ៊ានឡើងថ្លៃផង។ ហើយរាល់ថ្ងៃអត់មានទេ! អត់មានម៉ូយដឹក រកពីរ បី ថ្ងៃហើយ អត់ម៉ូយអ្នកជិះ! ហើយសាំងឡើងថ្លៃ ប្រសិនបើមានម៉ូយដឹក ក៏នៅតែយកតម្លៃដដែល អត់បានឡើង (តម្លៃ) ទេ»។
គាត់បានអះអាងថា រកបានអតិថិជនកាន់តែតិចទៅៗ ដោយភ្ញៀវរបស់គាត់ភាគច្រើនខ្លាចឆ្លងកូវីដ និងចាប់ផ្តើមលែងសូវហ៊ានធ្វើដំណើរទៅក្រៅញឹកញាប់ដូចកាលពីមុន។
បុរសដែលមានគ្រួសារក្នុងបន្ទុកចំនួន ៤នាក់ ជាមួយកូនតូចៗ២នាក់ បានអះអាងថាលោកត្រូវចំណាយលើថ្លៃប្រេងស៊ុបពែ ៤៦០០រៀលក្នុង១លីត្រ ជាអចិន្រ្តៃយ៍ទោះបីជាមួយថ្ងៃនោះមិនទទួលបានភ្ញៀវដឹកសូម្បីតែម្នាក់ក៏ដោយ ។
«អត់មានភ្ញៀវ ១ថ្ងៃ១លីត្រ ! គ្រាន់តែជិះទៅនឹងមកកន្លះលីត្របាត់ហើយទៅឈូកវ៉ា (ទីតាំងផ្ទះជួលរបស់លោក វណ្ណនី) ជួនកាលបានតែមកហើយ ល្ងាចឡើងទៅវិញ» នេះជាសម្តីដែលលោក វណ្ណនី អង្គុយលើកង់បីរបស់ខ្លួនផ្ទាល់។
«កាន់តែស្ងាត់ទៅៗ ហើយ! បើឥណ្ឌាគេតផាសអ៊ែប (Pass app) គេមានខ្លះ។ ហើយយើងអត់មានតផាសអ៊ែប (Pass app) នឹងគេទេ។ សំខាន់គ្មានម៉ូយ បើម៉ូយអត់តេ (ខល) អត់ហើយ។ ឥឡូវម៉ូយអត់មានដើរទៅណាទេ គេខ្លាចកូវីដ […] តែយើងខ្លាចដែលធ្វើម៉េចបើយើងត្រូវតែមករក បើអត់រក អត់ (ចំណូល) ! កាន់តែយ៉ាប់ទៅៗហើយ…មួយថ្ងៃបានលុយ ៧០០០ (រៀល) ធ្វើអីគ្រប់? ចាក់តែសាំង!»។
លោកបានបញ្ជាក់ថាទោះបីជាក្រោយការបិទខ្ទប់ទីក្រុង លោកនៅតែពិបាកក្នុងការរកអ្នកដំណើរជិះកង់បីរបស់លោកជាខ្លាំងដោយយល់ថាមនុស្សម្នាមិនសូវហ៊ានចេញក្រៅច្រើនដូចសព្វមួយដង ហើយតម្លៃប្រេងស៊ុបពែឡើងថ្លៃបែបនេះទៀត រឹតតែមិនអាចរកផលចំណេញពីការដឹកភ្ញៀវបានបន្ថែមទៅទៀត។ អ្នកមកពីខេត្តបាត់ដំបងរូបនេះបានរៀបរ៉ាប់ទាំងក្តីអស់សង្ឃឹមថា៖ «ហើយឥឡូវឈប់រត់ម៉ូតូកង់បីទៅរកអី? យើងអត់មានតម្រិះវិជ្ជាក្នុងខ្លួន ហើយរត់ម៉ូតូឡើងចង់ស្លាប់ទៅវិញហើយ»។
ប្រជាពលរដ្ឋខ្មែរជាពិសេសអ្នកប្រកបរបរជាអ្នកសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធ បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភក្នុងការទ្រាំទ្រជីវភាពរបស់ខ្លួនក្នុងគ្រាលំបាកចំពេលទំនិញកំពុងឡើងថ្លៃ ដើរទទឹមគ្នានឹងពេលតម្លៃប្រេងឥន្ធន:នៅប្រទេសកម្ពុជា ចាប់ផ្តើមកើនឡើងនៅថ្ងៃទី១៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១ ដោយតម្លៃប្រេងសាំងធម្មតាឡើងដល់ ៤១០០រៀល/លីត្រ ប្រេងស៊ុបពែថ្លៃ ៤៦៤០រៀល/លីត្រ និង ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្លៃ ៣៦៥០រៀល/លីត្រ។
ក្រឡេកមកមើលអ្នករត់កង់បីឥណ្ឌា ដែលប្រើប្រាស់កម្មវិធីអនឡាញក្នុងការរកភ្ញៀវដឹកវិញម្តង ដែលកំពុងអង្គុយសំកុកចាំភ្ញៀវនិងការហៅចូលរបស់អតិថិជនតាមទូរស័ព្ទដៃក្នុងកង់បីរបស់ខ្លួន បានបញ្ជាក់ថាទោះបីជាកង់បីឥណ្ឌាល្បីថាមិនចាក់សាំងក្តី ប៉ុន្តែកង់បីប្រភេទនេះនៅតែត្រូវការចាក់ទាំងប្រេងសាំងធម្មតា និងហ្គាសទើបអាចដំណើរការបាន។
លោកចន្ទ ពិសី អាយុ៤០ឆ្នាំ ដែលជាអ្នកចាប់របររត់កង់បីឥណ្ឌាក្នុងរយ:ពេល ២ឆ្នាំចុងក្រោយនេះបានប្រាប់ទាំងភ្នែកក្រហមចេញសរសៃ ដោយនឿយហត់ថា៖ «វាប៉ះពាល់ហើយ ដោយសារអី វាអត់មានមនុស្សដើរទេ រាល់ថ្ងៃអត់មានភ្ញៀវទេ បើរយ:ពេលតាំងពីព្រឹកដល់ស្មើនេះ […] បើនិយាយពី Booking Pass app [ការកក់] វិញ អត់រកអាលីញ អត់មានភ្ញៀវរក ដល់អញ្ចឹងពិបាកដែរ ព្រោះអីណាមួយសាំងក៏ឡើងថ្លៃ ហ្គាសក៏ថ្លៃ ប៉ុន្តែពួកខ្ញុំប្រើហ្គាសទេ ប៉ុន្តែហ្គាសក៏ថ្លៃដែរ។ […] ប៉ុន្តែឥឡូវឡើងមែនទែនអត់ចុះទេ ណាមួយសម័យនេះអត់មានមនុស្សទៀត។ ដល់អញ្ចឹង ពួកខ្ញុំពិបាកខ្លាំងម៉ងហ៎ា ប៉ុន្តែយើងមិនដឹងធ្វើយ៉ាងម៉េចទេអានឹង»។
តម្លៃហ្គាសកាលពីមុនត្រឹមតែ ១២០០រៀលតែប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនាពេលថ្មីៗនេះចាប់តាំងពីតម្លៃប្រេងសាំងឡើងដល់ ៤១០០រៀល មក ថ្លៃហ្គាសដែលលោកចាក់ក៏មានការកើនឡើងដូចគ្នាដែរ ពោលហក់ដល់ចន្លោះពី ២០០០ ទៅ ២២០០រៀលក្នុងមួយលីត្រ។ នេះជាការបញ្ជាក់ផ្ទាល់ពីលោកពិសី។
លោកពិសី បាននិយាយថាលោកនឹងផ្លាស់ប្តូររបរនេះ ទៅរកការដឹកជញ្ជូនទំនិញអនឡាញវិញព្រោះលោកគិតថាមិនអាចទប់ទល់ការចំណាយថ្លៃបង់កង់បីនេះឱ្យក្រុមហ៊ុនបាន ស្របពេលដែលអតិថិជនក៏ស្រុតចុះខ្លាំងជាលំដាប់ គួបផ្សំនឹងការឡើងថ្លៃហ្គាស និងសាំងថែមទៀត។ លោកបានបន្តថាមានតែបង្ខំចិត្តទាំងដែលកាលពីមុនលោកធ្លាប់លក់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរចោល ហើយប្តូរមកបញ្ចាំកង់បីឥណ្ឌា ប៉ុន្តែលោកមិននឹកស្មានថាមានវិបត្តិកូវីដ ទន្ទឹមនឹងការតំឡើងថ្លៃសាំងផងនោះការខិតខំរកចំណូលលើកង់បីឥណ្ឌាបែបឌីជីថលនេះ ត្រូវបាត់បង់នាពេលឆាប់ៗនេះ។
អ្នកស្រីស្រី អូន ដែលជាអ្នកលក់បន្លែនៅផ្សារអូរឬស្សី បានពន្យល់ពីបញ្ហាថ្លៃសាំងឡើងថ្លៃដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការលក់បន្លែរបស់អ្នកស្រីធ្លាក់ចុះខ្លាំង ព្រមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកស្រីបង្ខំចិត្តដំឡើងតម្លៃបន្លែដែលធ្លាប់លក់ក្នុងតម្លៃសមរម្យរហូតដល់ពេលនេះបរិមាណនៃការលក់ចេញចេះតែថយចុះទៅៗ ដោយអតិថិជនមានការរអ៊ូរទាំពីការរកចំណូលមិនសូវបានហើយបន្លែឡើងថ្លៃទៀត។
«សាំងឡើងថ្លៃ ប្រេងឡើងថ្លៃ អ្នកភ្ជួរដីឱ្យយើងក៏ឡើងថ្លៃ។ ឧទាហរណ៍ថា ១ម៉ោង ៤ម៉ឺន (រៀល) ឥឡូវឡើង ៥ ម៉ឺន (រៀល) »។
អ្នកស្រីបានបន្តថា ដោយត្រាក់ទ័រសម្រាប់ប្រើក្នុងការភ្ជួរដីដាំដំណាំប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត ដោយកាលពីមុនអ្នកស្រីចំណាយទ្វេដងដល់ ៩ម៉ឺនរៀលក្នុងមួយកាន ដោយកាលពីមុនវាមានតម្លៃ ៧ម៉ឺនរៀល ក្នុងមួយកានដែលកើនឡើងប្រមាណជា ២ម៉ឺនរៀល ឬ ៥ដុល្លារ។ ហើយថ្លៃឈ្នួលកម្មករករឡើងថ្លៃទទឹមគ្នាដែរ គឺមានការឡើងគុណ នឹង២ដង បើធៀបទៅនឹងថ្លៃឈ្នួលដាំដំណាំកាលពីមុនត្រឹម ១៥០០០រៀល ឡើងដល់ ៣០០០០រៀល។
អ្នកស្រីបានយល់ថាការលក់ដូរបន្លែរបស់អ្នកស្រីមិនមានផលចំណេញនោះទេ គឺបានតែមួយហូបតែប៉ុណ្ណោះក្នុងកាល:ទេស:ថ្លៃសាំងឡើងនេះ។ «គ្មានដែលគិតថាឱ្យសល់ (ប្រាក់) ទេ! រាល់ថ្ងៃនេះ! បើថាស៊ីមិនឱ្យជំពាក់គេ នៅតែជំពាក់គេទៀត»។
លោក កៀត សាយ ដែលជាអ្នកលក់ទឹកអំពៅនៅទល់មុខផ្សារអូរឬស្សីបានប្រាប់ Newsroom Cambodia ថាការលក់មានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹងការលក់នៅ២ ទៅ៣ ខែមុន។ លោកយល់ថានេះប្រហែលមកពីសេដ្ឋកិច្ចកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយលោកក៏បានត្អូញត្អែរពីការឡើងថ្លៃសាំងដែរថា ៖ «មិនងាយទេ ហើយយើងត្រូវការសាំង ហើយសាំងឡើងម្លឹងៗ»។
លោក និងភរិយាក៏បានអំពាវនាវឱ្យរាជរដ្ឋាភិបាលទម្លាក់ថ្លៃសាំងក្នុងពេលប្រទេសកំពុងជួបវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចកំឡុងពេលជំងឺកូវីដ-១៩ បន្តវាយលុក។ ទាំងលោកសាយ ព្រមទាំងភរិយាបាននិយាយព្រមគ្នាថា៖ «កាលលើកមុនបានគាត់ (លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តី)ស្រែកទៅ បានចុះ (ចុះថ្លៃសាំង) ខ្លះ។ ឥឡូវឡើងដល់ ៤០ជាងជិត ៥០ (៤០០០ ជិត៥០០០ រៀល) ហើយ។ ដល់ពេលទៅណាមកណាក៏ពិបាកដែរ សាំងឡើងថ្លៃ»។
ដោយម៉ាស៊ីនកិនអំពៅ និងម៉ូតូភ្ជាប់នឹងធុងអំពៅសុទ្ធតែត្រូវការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង អ្នកប្របករបរសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធដោយធ្វើការលក់អំពៅចល័តទីតាំងចុះឡើងរអ៊ូថាការលក់ចាប់ផ្តើមខាតចំណូលច្រើន ស្របពេលដែលតម្លៃប្រេងសាំងឡើងថ្លៃដូចគ្នានោះ ហើយការលក់អំពៅក្នុងមួយកែវ ២០០០រៀល ដែលជាតម្លៃយូរមកហើយក៏មិនបានដំឡើងតាមថ្លៃសាំងនោះទេ។
លោកវន់ ពៅ ជាប្រធានសមាគមប្រជាធិបតេយ្យឯករាជ្យ នៃសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធ បានបញ្ជាក់ពីផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកប្រកបរបរសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធនៅកម្ពុជាថា ផ្នែកដែលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងគេចំពោះអ្នកសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធ មានដូចជាអ្នកលក់ដូរតូចតាច មានអ្នកលក់ចំណីអាហារតាមរទេះ អ្នកលក់បន្លែ ព្រមទាំងអ្នកប្របករបរផ្នែកវិស័យដឹកជញ្ជូនដូចជា អ្នករត់ម៉ូតូឌុប កង់បី តាក់ស៊ី ជាដើមត្រូវប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់។
សព្វថ្ងៃអ្នកប្រកបរបរក្នុងសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធមានជាង ៨លាននាក់ ដែលស្មើនឹងជាង ៨០% ក្នុងចំណោមកម្លាំងពលកម្មនៃប្រជាជនកម្ពុជាជាង ១០លាននាក់ ក្នុងប្រទេស។ នេះយោងតាមលោក វន់ ពៅ ដដែលបានបញ្ជាក់ប្រាប់ Newsroom Cambodia តាមទូរស័ព្ទដៃកាលពីថ្ងៃទី២៤ កក្កដា។
«អ្នកដែលប្រកបរបរតូចតាច ស្ថានភាពកូវីដ ប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះស្ទើរតែដល់កម្រិតសូន្យ អ្នកមួយចំនួនដល់កម្រិតសូន្យទៅហើយ។ ហើយឥឡូវប្រេងឥន្ធន:ឡើង (តម្លៃ) ថែមទៀតនោះ វាជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមែនទែនសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋខ្មែរ មិនថាមុខរបរតូចឬមុខរបរធំទេ គឺប៉ះពាល់ទាំងអស់ ជាពិសេសអ្នកប្រកបរបរសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធ ពីព្រោះប្រាក់ចំណូលបានតិចហើយ អត់មានតុល្យភាពទៅនឹងតម្លៃសាំងដែលយើងត្រូវចំណាយទៅវិញទេ»។
លោកបណ្ឌិតគី សេរីវឌ្ឍន៍ អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចនៃរាជបណ្ឌិតសភាកម្ពុជា បានផ្ញើសារជាសំឡេងតាម Telegram ថាការឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ទន:នេះ ជាកត្តាមួយដែលរុញច្រានឱ្យសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត ដោយហេតុថា មានការកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរ និងការបង្កើនការចំណាយលើថ្លៃប្រេងច្រើនដែលជាហេតុនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយការចំណាយលើទំនិញផ្សេងៗ។
«ការឡើងថ្លៃប្រេងហ្នឹងគឺជាការធ្វើឱ្យមានអតិផរណា (ការកើនឡើងនៃថ្លៃទំនិញ ឬសេវាកម្មទូទៅក្នុងទីផ្សារ ក្នុងពេលជាក់លាក់ណាមួយ) ខណ:ពេលដែលសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនានាត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារវិបត្តិកូវីដ»។
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម លោកស៊ាង ថៃ បានឆ្លើយតបតាម Telegram បានរំឮកពីបញ្ហាថ្លៃសាំងកើនឡើងកាលពី ៦ ទៅ ៧ឆ្នាំមុន ហើយដំណោះស្រាយពេលនោះគឺ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មរួមជាមួយក្រសួងរ៉ែ និងថាមពល បានបើកកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រុមហ៊ុននាំចូលប្រេងទាំងអស់នៅកម្ពុជា ដោយចង់ឲ្យតម្លៃប្រេងក្នុងប្រទេសឡើងចុះតាមទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានោះ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងរ៉ែ និងថាមពល បានអញ្ជើញក្រុមហ៊ុននាំចូលប្រេងទាំងអស់នៅកម្ពុជា មកប្រជុំ ពិភាក្សារកដំណោះស្រាយ គឺចង់ឲ្យតម្លៃប្រេងក្នុងប្រទេសរលាស់ ឡើងចុះតាមទីផ្សារអន្តរជាតិ។
«រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រេងឥន្ទន:ដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា សុទ្ធតែនាំចូលពីបរទេសទាំងអស់ ដូច្នេះតម្លៃលក់រាយប្រេងឥន្ធន: គឺវាអាស្រ័យទាំងស្រុងទៅនឹងថ្លៃប្រេងលើទីផ្សារអន្តរជាតិ»។
«ដើម្បីសម្រួលដល់ការលំបាករបស់ប្រជាពលរដ្ឋ សម្ដេចតេជោនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសម្រេចបញ្ចុះពន្ធចំនួន ២សេនដុល្លាក្នុងសាំងមួយលីត្រ ហើយក្រុមហ៊ុនប្រេងក៏ជួយសម្ដេចតេជោ ដោយបញ្ចុះតម្លៃ ២សេនដុល្លាក្នុងសាំងមួយលីត្រដូចគ្នាដែរ។ បានន័យថា ប្រជាពលរដ្ឋទូទាំងប្រទេស ពេលចាក់សាំងមួយលីត្រ ត្រូវបានទទួលការជួយពីរាជរដ្ឋាភិបាល ចំនួន ៤សេនដុល្លារ»។ នេះជាសំដីលោក ស៊ាង ថៃ ដែលបានប្រាប់ Newsroom Cambodia។
សេចក្តីប្រកាសស្តីពីថ្លៃលក់រាយប្រេងឥន្ធន:នៅតាមស្ថានីយ៍ ដែលចេញផ្សាយដោយក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកាលពីថ្ងៃទី១៦ ខែកក្កដា ២០២១ កន្លងទៅនេះបានបញ្ជាក់ថា តម្លៃលក់រាយប្រេងឥន្ធន:ចាប់ពីថ្ងៃទី១៦ ដល់ទី៣១ កក្កដានេះត្រូវលក់ក្នុងតម្លៃ ៤៦៥០ រៀល/លីត្រ សម្រាប់ប្រេងធម្មតា និង ៣៨១០ រៀល/លីត្រ សម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលជាតម្លៃមធ្យមតាមទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ក្រោយពីលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តី ហ៊ុន សែន សម្រេចបញ្ចុះថ្លៃប្រេងឥន្ធន:លក់រាយចំនួន ៤ សេនដុល្លារ/លីត្រ តម្លៃសាំងប្រេងធម្មតាលក់ចេញក្នុងតម្លៃ ៤១០០ រៀល/លីត្រ និង ៣៦៥០ រៀល/លីត្រសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត៕
